Определение того, подходит ли многоразовая транспортная упаковка для вашей компании РИК ЛЕБЛАНК

reusables-101a

Это третья и последняя статья из серии из трех частей. В первой статье дается определение многоразовой транспортной упаковки и ее роли в цепочке поставок, во второй статье подробно описываются экономические и экологические преимущества многоразовой транспортной упаковки, а в последней статье представлены некоторые параметры и инструменты, которые помогут читателям определить, выгодно ли менять все или от одноразовой или ограниченной транспортной упаковки компании до многоразовой транспортной упаковки.

При рассмотрении вопроса о внедрении системы многоразовой транспортной упаковки организации должны иметь целостный взгляд на затраты как на экономические, так и на экологические системы, чтобы измерить потенциальное общее воздействие. В категории сокращения эксплуатационных расходов есть несколько областей, в которых экономия затрат играет ключевую роль в оценке того, является ли повторное использование привлекательным вариантом. К ним относятся сравнения замены материалов (одноразовое и многоразовое), экономия рабочей силы, экономия на транспортировке, проблемы с повреждением продукта, проблемы эргономики / безопасности труда и несколько других важных областей экономии.

В целом, несколько факторов определяют, будет ли выгодно заменить всю или часть одноразовой или ограниченной транспортной упаковки компании на систему многоразовой транспортной упаковки, в том числе:

Замкнутая или управляемая система доставки с открытым контуром: После того, как многоразовая транспортная упаковка отправлена ​​в конечный пункт назначения и содержимое удалено, пустые компоненты транспортной упаковки собираются, размещаются и возвращаются без значительных затрат времени и средств. Обратная логистика - или обратный путь для пустых компонентов упаковки - должна повторяться в замкнутой или управляемой системе отгрузки с разомкнутым контуром.

Поток стабильной продукции в больших объемах: Многоразовую транспортную упаковочную систему легче обосновать, обслуживать и эксплуатировать, если есть постоянный поток продуктов в больших объемах. Если отгружается небольшое количество продуктов, возможная экономия затрат на многоразовую транспортную упаковку может быть компенсирована временем и расходами на отслеживание пустых компонентов упаковки и обратную логистику. Значительные колебания частоты доставки или типов отгружаемой продукции могут затруднить точное планирование правильного количества, размера и типа компонентов транспортной упаковки.

Большие или громоздкие продукты или те, которые легко повредить: Это хорошие кандидаты для многоразовой транспортной упаковки. Для более крупных продуктов требуются более крупные, более дорогие одноразовые контейнеры или контейнеры ограниченного использования, поэтому потенциал долгосрочной экономии за счет перехода на многоразовую транспортную упаковку велик.

Поставщики или клиенты, сгруппированные рядом друг с другом: Они являются вероятными кандидатами на экономию затрат на многоразовую транспортную упаковку. Возможность создания «молочных маршрутов» (небольших ежедневных маршрутов грузовиков) и центров консолидации (погрузочных площадок, используемых для сортировки, очистки и размещения компонентов многоразовой транспортной упаковки) создает значительные возможности для экономии средств.

Входящий фрахт можно забрать и консолидировать для доставки на более частой и своевременной основе.

Кроме того, есть несколько ключевых факторов, которые способствуют более высокому уровню повторного использования, в том числе:
· Большое количество твердых отходов
· Частая усадка или повреждение продукта
· Дорогая одноразовая упаковка или повторяющиеся расходы на одноразовую упаковку
· Недостаточно загруженное пространство прицепа при транспортировке
· Неэффективное хранение / складские помещения
· Безопасность труда или проблемы с эргономикой
· Существенная потребность в чистоте / гигиене
· Потребность в унификации
· Частые поездки

Как правило, компании следует подумать о переходе на многоразовую транспортную упаковку, когда она будет дешевле, чем одноразовая или ограниченная транспортная упаковка, и когда она стремится достичь целей устойчивого развития, установленных для их организации. Следующие шесть шагов помогут компаниям определить, может ли многоразовая транспортная упаковка увеличить прибыль.

1. Определите потенциальные продукты
Составьте список продуктов, которые часто поставляются в больших объемах и / или которые соответствуют типу, размеру, форме и весу.

2. Оцените стоимость одноразовой упаковки и упаковки ограниченного использования.
Оцените текущие затраты на использование одноразовых и ограниченных по использованию поддонов и ящиков. Включите расходы на приобретение, хранение, обращение и утилизацию упаковки, а также дополнительные расходы, связанные с любыми ограничениями эргономики и безопасности работников.

3. Составьте географический отчет.
Составьте географический отчет, указав точки отгрузки и доставки. Оценить использование ежедневных и еженедельных «прогонов молока» и центров консолидации (погрузочные площадки, используемые для сортировки, очистки и этапов многоразовых упаковочных компонентов). Также рассмотрите цепочку поставок; возможно, удастся облегчить переход на многоразовые товары с поставщиками.

4. Изучите варианты и стоимость многоразовой транспортной упаковки.
Изучите различные типы доступных многоразовых транспортных упаковочных систем и затраты на их перемещение по цепочке поставок. Изучите стоимость и срок службы (количество циклов повторного использования) повторно используемых компонентов транспортной упаковки.

5. Оценить стоимость обратной логистики.
Основываясь на точках отгрузки и доставки, указанных в географическом отчете, разработанном на шаге 3, оцените стоимость обратной логистики в замкнутой или управляемой системе доставки.
Если компания решит не направлять свои собственные ресурсы на управление обратной логистикой, она может получить помощь сторонней компании по управлению пулами для управления всем или частью процесса обратной логистики.

6. Разработайте предварительное сравнение затрат.
Основываясь на информации, собранной на предыдущих этапах, разработайте предварительное сравнение стоимости одноразовой или ограниченного использования и многоразовой транспортной упаковки. Это включает сравнение текущих затрат, определенных на шаге 2, со следующей суммой:
- Стоимость за количество и тип многоразовой транспортной упаковки, исследованные на Шаге 4.
- Ориентировочная стоимость обратной логистики из Шага 5.

В дополнение к этой поддающейся количественной оценке экономии было доказано, что упаковка многоразового использования снижает затраты и другими способами, включая уменьшение повреждений продукта, вызванных неисправными контейнерами, сокращение затрат на рабочую силу и травм, сокращение пространства, необходимого для инвентаря, и повышение производительности.

Независимо от того, являются ли ваши движущие силы экономическими или экологическими, существует большая вероятность того, что включение многоразовой упаковки в вашу цепочку поставок положительно скажется на чистой прибыли вашей компании, а также на окружающей среде.


Время размещения: май-10-2021