Это третья и заключительная статья из серии из трёх частей. В первой статье дается определение многоразовой транспортной упаковки и её роли в цепочке поставок, во второй подробно описываются экономические и экологические преимущества многоразовой транспортной упаковки, а в последней представлены некоторые параметры и инструменты, которые помогут читателям определить, целесообразно ли полностью или частично заменить одноразовую или ограниченно используемую транспортную упаковку компании на многоразовую.
При рассмотрении вопроса о внедрении системы многоразовой транспортной упаковки организациям необходимо комплексно оценить как экономические, так и экологические затраты, чтобы оценить потенциальное общее воздействие. В категории сокращения операционных расходов существует несколько областей, где экономия играет ключевую роль при оценке привлекательности повторного использования. К ним относятся сравнение замены материалов (одноразовая и многоразовая упаковка), экономия трудозатрат, экономия на транспортировке, решение проблем, связанных с повреждением продукции, вопросы эргономики и безопасности труда, а также ряд других важных аспектов экономии.
В целом, на то, будет ли выгодно заменить всю или часть одноразовой или ограниченно используемой транспортной упаковки компании на систему многоразовой транспортной упаковки, влияют несколько факторов, в том числе:
Замкнутая или управляемая система доставки открытого циклаПосле доставки многоразовой транспортной упаковки в конечный пункт назначения и извлечения содержимого пустые компоненты транспортной упаковки собираются, складируются и возвращаются без больших затрат времени и средств. Обратная логистика, или обратный путь для пустых компонентов упаковки, должна быть повторена в замкнутой или управляемой системе доставки открытого цикла.
Поток однородной продукции в больших объемах: Систему многоразовой транспортной упаковки проще обосновать, обслуживать и эксплуатировать при наличии потока однородной продукции в больших объёмах. При небольшом объёме отгрузки возможная экономия средств, связанная с многоразовой транспортной упаковкой, может быть сведена на нет затратами времени и средств на отслеживание пустых компонентов упаковки и обратную логистику. Значительные колебания частоты отгрузок или типов отгружаемой продукции могут затруднить точное планирование необходимого количества, размера и типа компонентов транспортной упаковки.
Крупногабаритные, громоздкие или легко повреждаемые изделия: Они хорошо подходят для многоразовой транспортной упаковки. Крупногабаритные товары требуют более вместительной и дорогой одноразовой или многоразовой тары, поэтому переход на многоразовую транспортную упаковку открывает большие возможности для долгосрочной экономии средств.
Поставщики или клиенты, сгруппированные рядом друг с другом: Эти материалы, вероятно, подходят для экономии средств за счёт многоразовой транспортной упаковки. Возможность организации «молочных пробегов» (небольших ежедневных маршрутов для грузовиков) и центров консолидации (погрузочных площадок для сортировки, очистки и размещения компонентов многоразовой транспортной упаковки) создаёт значительные возможности для экономии средств.
Входящие грузы можно забирать и консолидировать для более частой доставки «точно в срок».
Кроме того, есть несколько ключевых факторов, способствующих более высокому уровню внедрения повторного использования, в том числе:
· Большие объемы твердых отходов
· Частая усадка или повреждение продукта
· Дорогая одноразовая упаковка или повторяющиеся затраты на одноразовую упаковку
· Недоиспользование пространства прицепов при транспортировке
· Неэффективное хранение/складские площади
· Вопросы безопасности труда и эргономики
· Значительная потребность в чистоте/гигиене
· Необходимость унификации
· Частые поездки
Как правило, компаниям следует рассматривать переход на многоразовую транспортную упаковку, когда она обходится дешевле одноразовой или многоразовой, а также когда они стремятся достичь поставленных перед ними целей в области устойчивого развития. Следующие шесть шагов помогут компаниям определить, может ли многоразовая транспортная упаковка увеличить их прибыль.
1. Определите потенциальные продукты
Составьте список товаров, которые часто поставляются в больших объемах и/или имеют одинаковый тип, размер, форму и вес.
2. Оцените единовременные и одноразовые затраты на упаковку.
Оцените текущие затраты на использование одноразовых и ограниченно используемых поддонов и коробок. Учитывайте затраты на приобретение, хранение, обработку и утилизацию упаковки, а также дополнительные расходы, связанные с любыми ограничениями по эргономике и безопасности труда.
3. Разработать географический отчет
Разработайте географический отчёт, определив пункты отгрузки и доставки. Оцените использование ежедневных и еженедельных «молочных пробегов» и центров консолидации (погрузочных площадок для сортировки, очистки и подготовки многоразовой упаковки). Также продумайте цепочку поставок; возможно, удастся организовать переход на многоразовую упаковку совместно с поставщиками.
4. Изучите варианты и стоимость многоразовой транспортной упаковки.
Изучите различные типы многоразовой транспортной упаковки и затраты на её перемещение по цепочке поставок. Изучите стоимость и срок службы (количество циклов повторного использования) компонентов многоразовой транспортной упаковки.
5. Оцените стоимость обратной логистики.
На основе пунктов отгрузки и доставки, определенных в географическом отчете, разработанном на шаге 3, оцените стоимость обратной логистики в замкнутой или управляемой открытой системе доставки.
Если компания предпочитает не выделять собственные ресурсы на управление обратной логистикой, она может получить помощь от сторонней компании по управлению пулом для управления всем процессом обратной логистики или его частью.
6. Разработать предварительное сравнение затрат.
На основе информации, собранной на предыдущих этапах, проведите предварительное сравнение затрат на одноразовую или ограниченного использования и многоразовую транспортную упаковку. Это включает сравнение текущих затрат, определенных на этапе 2, с суммой следующих затрат:
– Стоимость количества и типа многоразовой транспортной упаковки, исследованной на Шаге 4
– Оценочная стоимость обратной логистики из шага 5.
Помимо этой количественно измеримой экономии, было доказано, что многоразовая упаковка снижает затраты и другими способами, включая уменьшение ущерба продукции, вызванного неисправной тарой, снижение затрат на рабочую силу и травматизма, уменьшение пространства, необходимого для хранения запасов, и повышение производительности.
Независимо от того, являются ли ваши движущие факторы экономическими или экологическими, существует высокая вероятность того, что включение многоразовой упаковки в вашу цепочку поставок окажет положительное влияние как на конечный результат вашей компании, так и на окружающую среду.
Время публикации: 10 мая 2021 г.